NGK Sytytystulpat

 

NGK:n valmistamat perus- ja iridiumtulppamme sopivat niin viritettyihin kuin vakiomoottoreihinkin. Tässä selitykset eri kirjaimille:

B	21mm kanta
BC	16mm kanta – Käytetään yleisesti moniventtiilimoottoreissa, joissa tulppa on syvässä, ahtaassa kolossa
P	Ulkoneva eriste – Mahdollisesti hieman nakutusherkempi
R	Häiriönpoisto (yleensä 1000 Ω) – Mikäli johdoissa ei ole kovin paljoa vastusta (esim. 300 Ω), suosittelemme tätä ruiskupurkin säästämiseksi nollauksilta.

Numero koodin keskellä ilmoittaa lämpöarvon; pienempi lukema kuumempaa ja isompi kylmempää.

6	Käytetään katuautoissa, joissa ns. “ei mennä kauaa lappu lattiassa” – Toimii heti kylmälläkin moottorilla
7	Varma valinta viritettyihin menopeleihin – Riittää yleensä, kunhan ei mennä äärirajoilla
8	Melko kuuma – Voidaan harkita, jos pidetään kaasua pitempäänkin pohjassa
9	Käytetään yleensä moottorikelkoissa ja -pyörissä

Kirjaimet lopussa ilmaisevat kierteen ja tulpan tyypin.

Pikkukantainen BCPR7ES ja isokantainen B7ES havaittu toimivimmiksi omissa turboautoissa. Jos männät kuitenki sulaa, kannattaa katsoa peiliin; Sieltä löytyy yleensä syyllinen. Soppaa pitää tulla riittävästi ja oikeaan aikaan, eikä kannata ikinä ostaa testaamattomia, käytettyjä ruiskusuuttimia.

– Kimmo Priuska, Tarvikemotti Oy:n toimitusjohtaja